Korrosioonikindel hüdrauliline tagumine amortisaator

Erinevalt tavalistest järelturu amortisaatoritest, mis keskenduvad peamiselt põhisummutamisele, paneb see korrosioonikindel hüdrauliline tagumine amortisaator suuremat rõhku korrosioonikindlusele, amortisatsiooni konsistentsile, pukside vastupidavusele ja pikaajalisele vedrustuse stabiilsusele. See sobib linnateedele, maanteedele, maapiirkondade kruusateedele ja niiskele või soolale avatud keskkonnale.

Tagumise vedrustuse disain

Sirge toruga hüdrauliline struktuur

XiaYi korrosioonikindel hüdrauliline tagumine amortisaator kasutab sirge toruga hüdrokonstruktsiooni, mille mõlemas otsas on kummist puksid. Silindris kasutatakse CNC-lihvitud sisepinnaga täppis-külmtõmmatud õmblusteta toru, kolvivarras aga karastatud ja karastatud 45# terast 0,1 mm kõvakroomikihiga. Summutusklapp on kalibreeritud järkjärgulise kokkusurumise ja tagasilöögi juhtimiseks, samal ajal kui kummipuksid neelavad väikseid külgmisi liikumisi ja vähendavad šassiile ülekantavat vibratsiooni.

Komponentide konfiguratsioon

Summutamise jõudlus

Võrdlus summutusandmed

Amortisatsioonijõud mõjutab otseselt sõiduki sõidumugavust, tagumise kere liikumist ja juhitavuse stabiilsust. Liiga madal amortisatsioon võib põhjustada korduvat tagant põrgatamist, samas kui liigne amortisatsioon võib edastada teelöögi sõiduki kerele. XiaYi arendab summutusomadusi vastavalt sõiduki kaalule, vedru kiirusele, vedrustuse geomeetriale ja originaalseadmete nõuetele.

Ülaltoodud väärtused esindavad pigem tüüpilise sõiduauto tagumise amortisaatori kalibreerimisvahemikku kui universaalset spetsifikatsiooni. Tegelik amortisatsioonijõud on kohandatud sihtsõidukile ja seda saab reguleerida vastavalt OE osanumbrile, sõiduki massile, vedru jäikusele ja kliendi nõudmistele. XiaYi võib pakkuda jõu-kiiruse summutuskõveraid ja katsearuandeid konkreetsete projektide jaoks.

Progressiivne summutusreaktsioon

Amortisatsioonikõver on kavandatud nii, et see suureneks järk-järgult koos kolvi kiirusega. Madalamatel kolvikiirustel aitab kontrollitud summutus absorbeerida väikseid tee ebatasasusi ilma liigset lööki tekitamata. Kolvi kiiruse kasvades suureneb amortisatsioonijõud, et kontrollida kere tagumist liikumist pidurdamise, kiirendamise ja sõiduraja vahetamise ajal. See tasakaal aitab parandada igapäevast sõidumugavust, säilitades samal ajal parema tagavedrustuse toe suurematel kiirustel.

Korrosioonikaitse

Silindri pinna kaitse

Korrosioonikindel hüdrauliline tagumine amortisaator töötab sõiduki põhja lähedal ning puutub regulaarselt kokku vee, muda, kruusa ja teesoolaga. Korrosioon silindri ümber võib kahjustada välispinda ja lõpuks suurendada lekkeohtu. XiaYi kasutab silindri korpusel elektrostaatilist pulbervärvimist, kusjuures kattesüsteemi testitakse 480 tunni jooksul neutraalse soolapihustuskindluse suhtes.

Kolvivarda kaitse

Kolvivarras on kasutatud 0,1 mm kõva kroomikihti koos peegelpoleerimisega, et kaitsta edasi-tagasi liikuvat pinda niiskuse ja kruusa mõju eest. Siledam pind vähendab õlitihendi kontaktkahjustusi korduva liigutamise ajal, aidates säilitada tihendusvõimet pikema hooldusperioodi jooksul.

Temperatuuri stabiilsus

Laia temperatuuriga hüdraulikaõli

Hüdraulikaõli viskoossus muutub temperatuuriga ja võib otseselt mõjutada amortisaatorite summutamist. XiaYi kasutab sünteetilist laia temperatuuriga amortisaatoriõli koos oksüdatsiooni- ja vahutamisvastaste lisanditega, et vähendada amortisatsioonimuutusi temperatuurikõikumiste ajal.

Kontrollitud laboratoorse hindamise käigus saab summutusjõu kõikumist kindlaksmääratud katsevahemikus kontrollida ligikaudu ±8% piires. See toetab ühtlasemat vedrustuse reaktsiooni külma ilmaga käivitamisel, pikamaa maanteel sõitmisel ja kõrgel temperatuuril töötades.

Vastupidavuse testimine

Väsimus- ja amortisatsioonitestid

Valmistooted võivad läbida kuni ühe miljoni surve- ja tagasilöögitsükli edasi-tagasi väsimustesti, et hinnata konstruktsiooni vastupidavust ja amortisatsiooni stabiilsust. Summutusjõu mõõtmised viiakse läbi erinevatel kolvi kiirustel ja temperatuuridel, et kontrollida, kas tegelikud jõu-kiiruse karakteristikud jäävad kindlaksmääratud kalibreerimisvahemikku.

Korrosiooni- ja lekkekatsed

Silindri katet hinnatakse neutraalse soolapihustustesti abil, samal ajal kui valmis amortisaatorid läbivad õhutiheduse kontrolli, et tuvastada võimalikud tihendusdefektid. Peamisi mõõtmete omadusi, nagu kolvivarda läbimõõt, silindri mõõtmed, kogupikkus ja paigaldusava asend, kontrollitakse samuti vastavate originaalseadmete nõuetega.

Toimivuse võrdlus

Peamised jõudlusandmed

Toodete võrdlus

Rakenduse erinevused

Õige amortisaator tuleks valida vastavalt sõiduki spetsifikatsioonidele, mitte lihtsalt valida kõige suurema summutusjõuga toode. XiaYi suudab välja töötada erinevaid summutusomadusi konkreetsete originaalseadmete rakenduste ja teeolude jaoks.

Paigaldusnõuded

OE sobitamine

XiaYi vastab kogu koostu pikkusele, kolvivarda mõõtmetele, kinnitusava asendile ja summutuskäigule vastavuses originaalseadmete spetsifikatsiooniga. Ühilduvate rakenduste jaoks saab asendusseadme paigaldada ilma puurimise, lihvimise või konstruktsiooni muutmiseta, mis aitab remonditöökodadel vähendada paigaldusaega ja tarbetut reguleerimistööd.

Paigaldamine ja sissetöötamine

Enne paigaldamist tuleb kontrollida spiraalvedru, tolmukatet, tagasilöögikorki ja kinnituspukse vananemise või kahjustuste suhtes. Kinnituspoldid tuleb kinni keerata vastavalt sõiduki tootja määratud pöördemomendile, samas kui kummipuksid ei tohi paigaldamise ajal väänata. Pärast kokkupanekut tuleks vedrustuse joondamist kontrollida, kui sõiduki konstruktsioon seda nõuab. Enne pidevat suure koormuse või agressiivset sõitmist on soovitatav läbida kontrollitud sissesõit.

Kasutusalad

Sõiduautod ja linnamaasturid

Korrosioonikindel hüdrauliline tagumine amortisaator on mõeldud peamiselt kompaktsete ja keskmise suurusega sõiduautode ning linnamaasturite tagavedrustuse asendamiseks. See sobib linnas pendelrändamiseks, maanteel sõitmiseks, tavapärastel maateedel ning niiskes või soolases keskkonnas.

Autode järelturu tarnimine

XiaYi toetab järelturu edasimüüjaid, remondikette, sõidukiparke ja autoosade tootjaid originaalseadmetele vastavate mõõtmetega, rakendusespetsiifilise summutuse kalibreerimise ja partii kvaliteedi jälgitavusega. Tooteid saab välja töötada vastavalt sõiduki mudelile, OE osanumbrile, paigaldusmõõtmetele ja nõutavatele summutusomadustele.

Päris rakendusjuhtumid

Linnamaasturi vahetus

Riikliku autoremondi keti igakuine tagaamordi ümbertöötamise määr ületas 28% korrosiooni, tagumise kere hõljumise ja müra tõttu. Pärast XiaYi toodetele üleminekut vähendas 480-tunnine soolapihustuskindel kate ja järkjärguline summutav disain toote kontrollitud rikkemäära 18 kuu pärast alla 1,5%.

Kaugsõidulaevastik

Maanteedel ja maapiirkondade kruusateedel töötav piirkondlik sõiduteate pargis esines suvise töötamise ajal amortisatsiooni kadumist ja tagumiste rehvide ebaühtlast kulumist. XiaYi tarnis kohandatud tagumisi amorte, kasutades laia temperatuuriga hüdraulikaõli ja madala deformatsiooniga pukse. Pärast üheaastast täiskoormusel töötamist ei teatatud märkimisväärsest summutuse nõrgenemisest, õlilekkest ega rehvi ebanormaalsest kulumisest, samas kui aastased vahetuskulud vähenesid enam kui 40%.

Kvaliteedijuhtimine

IATF 16949:2016 süsteem

XiaYi on autokomponentide tootmiseks loonud kvaliteedijuhtimissüsteemi vastavalt standardile IATF 16949:2016. Kvaliteedikontroll hõlmab sissetulevaid materjale, komponentide töötlemist, klapikomplekti, hüdraulikaõli täitmist, tihendamist, mõõtmete kontrollimist, amortisatsiooni testimist ja valmistoote hindamist.

Partii jälgitavus

Tootmis- ja kontrolliteavet saab salvestada partiide kaupa, et toetada klientide kvaliteediauditeid ja järelturu jälgitavuse nõudeid. Kohandatud projektide jaoks saab XiaYi esitada asjakohase materjali dokumentatsiooni, mõõtmete kontrollimise protokolle, summutusjõu kõveraid, soolapihustuskatsete tulemusi, õhutiheduse andmeid ja vastupidavustesti andmeid.

KKK

Millistele sõidukitele need tagaamordid mõeldud on?

Need on välja töötatud peamiselt sedaanide ja linnamaasturite jaoks, kasutades OE-tüüpi tagumiste amortisaatorite konfiguratsioone. Täpne ühilduvus tuleb kinnitada vastavalt sõiduki mudelile, tootmisaastale, OE osanumbrile ja vedrustuse mõõtmetele.

Kas summutusjõudu saab kohandada?

Jah. XiaYi suudab välja töötada surve- ja tagasilöögisummutuse karakteristikud vastavalt sõiduki kaalule, vedru kiirusele, vedrustuse geomeetriale ja klientide nõudmistele. Jõu-kiiruse kõveraid ja vastavaid katseandmeid saab esitada tootearenduse käigus.

Kuidas kate parandab vastupidavust?

Väline pulbervärvimine aitab kaitsta silindrit niiskuse, teesoola ja pinnalöögi eest, 0,1 mm kõva kroomitud kolvivars aga kaitseb edasi-tagasi liikuvat pinda korrosiooni ja kulumise eest. Koos suletud hüdrokonstruktsiooniga aitavad need meetmed vähendada korrosioonist ja kulumisest tingitud rikkeid.

Millised testimisdokumendid on saadaval?

Olenevalt projektist võib XiaYi esitada mõõtmete ülevaatuse protokolle, materjali dokumentatsiooni, summutusjõu kõveraid, soolapihustuskatse tulemusi, õhutiheduse protokolle ja vastupidavustesti andmeid.